المسار السريع في المطار

ما الذي تشتريه فعلاً

في المسار السريع تدفع لتتخطى الطابور لا لتتخطى الفحص. الضابط نفسه، والجهاز نفسه، والأسئلة نفسها - لكن دون الوقوف خلف ثلاثين شخصاً.

ولذلك فقيمته متوقفة كلياً على طول الطابور. فحين لا يكون هناك طابور لا يمنحك المسار السريع شيئاً، وسنخبرك بذلك قبل الحجز إن كان موعد رحلتك في مثل هذا الوقت.

أين يسري

عند الوصول - عند مراقبة الجوازات. وعند المغادرة - عند التفتيش الأمني ومراقبة الجوازات. وهذه هي النقاط الثلاث التي يتكوّن فيها الطابور فعلاً ويغيّر فيها الممر المنفصل شيئاً.

ولا يسري عند مكتب تسجيل الوصول لشركة الطيران، ولا عند سير الأمتعة، ولا عند مكتب Tax Free. فتلك خدمات منفصلة لها طوابيرها - ولهذا نحسب وقتها على حدة.

كم من الوقت يوفّر

في ذروة الليل والصباح الباكر، حين تهبط عدة رحلات أو تقلع معاً، يمتد الطابور نصف ساعة وأكثر. وفي تلك الأوقات يوفّر المسار السريع ما بين 30 و60 دقيقة - وكثيراً ما يحدد ذلك هل تلحق أم لا.

أما في الظهيرة وفي آخر المساء، حين يكاد المبنى يكون خالياً، فالفارق بضع دقائق. وشراء المسار السريع لرحلة كهذه مجرد تكلفة زائدة.

وفي الصيف تكون الذروة أوسع وتمتد إلى النهار، وفي الشتاء تكون ضيقة. وعند الحجز ننظر في موعد رحلتك ونخبرك بما تتوقعه.

الجزء الذي لا يستطيع المسار السريع تسريعه

عند المغادرة يكون أطول طابور في الغالب عند مكتب تسجيل الوصول لا عند التفتيش. والمسار السريع لا يسري هناك، فإن كانت لديك أمتعة للتسليم فلا بد أن تحسب ذلك الوقت على أي حال.

ومقابله عند الوصول سير الأمتعة: تعبر الممر بسرعة ثم تنتظر عند السير كالجميع. ولذلك يوفّر المسار السريع لمن يسافر بحقيبة يد فقط أكثر بكثير مما يوفّره لمن معه حقيبة كبيرة.

ومن المفيد أن تعرف هذا كي تكون توقعاتك واقعية. فالمسار السريع يقتطع جزءاً من الطابور لا الوقت كله من الهبوط إلى السيارة.

تسجيل الوصول عبر الإنترنت مع المسار السريع

أسرع تركيبة عند المغادرة هي: تسجيل الوصول عبر الإنترنت في اليوم السابق، وحقيبة يد فقط، والمسار السريع. وفي هذه الحال لا تتوقف عند مكتب التسجيل أصلاً وتدخل الممر مباشرة.

وإن كانت لديك حقيبة للتسليم فكثير من شركات الطيران تخصص مكتباً منفصلاً لمن سجّلوا عبر الإنترنت. وهو عادةً أقصر بكثير ويعمل جيداً مع المسار السريع.

ويمكننا المساعدة في التسجيل عبر الإنترنت إن طلبت ذلك في اليوم السابق. أمر صغير، لكن في رحلة الصباح تكون هذه الدقائق العشر بالذات هي ما ينقص عادةً.

درجة الأعمال والممر ذو الأولوية

كثير من شركات الطيران تمنح ركاب درجة الأعمال وأصحاب المستويات العليا في برامج الولاء ممراً ذا أولوية أصلاً. وفي هذه الحال يكون شراء المسار السريع على حدة دفعاً مرتين.

ويظهر ذلك في التذكرة أو بطاقة الصعود، ونتحقق منه قبل الحجز. فإن كانت لديك الأولوية أصلاً قلنا لك ذلك ولم نعرض عليك المسار السريع.

والاستثناء هو الوصول: فعند مراقبة الجوازات كثيراً ما لا تسري أولوية شركة الطيران، لأن المراقبة ليست تابعة لها. وهنا قد يحتاج راكب درجة الأعمال إلى المسار السريع أيضاً.

مع الأطفال

مع طفل يبدو الطابور أطول بمرتين - وليس ذلك مجرد شعور: فأربعون دقيقة من الوقوف امتحان حقيقي لطفل صغير. ولهذا بالذات تشتري العائلات المسار السريع أكثر من غيرها.

تعبر عربة الطفل من الممر وتُفحص على حدة. وطعام الأطفال والحليب مستثنيان عادةً من القاعدة العامة للسوائل ما دامت الكمية مناسبة للرحلة - لكن قد يُفحصان.

ويُدرج الطفل في القائمة راكباً مستقلاً حتى لو كان رضيعاً. ويجب أن نعرف ذلك مسبقاً، لأن القائمة لا تتغير بسهولة في المكان.

محدودية الحركة: متى لا تحتاجه

إن كنت تسافر بكرسي متحرك أو بمحدودية في الحركة فإن شركة الطيران تقدم المساعدة مجاناً - ويمكن حجزها عند شراء التذكرة أو بعد ذلك. ويرافق موظف المطار مثل هذا الراكب، فلا يقف في الطابور أصلاً.

وفي هذه الحال يكون المسار السريع زائداً عن الحاجة، وسنقول لك ذلك صراحةً. أما دورنا فشيء آخر: الاستقبال والأمتعة والسيارة المناسبة - أي ما لم تعد مساعدة شركة الطيران تغطيه خارج المبنى.

والأهم أن تُحجز المساعدة لدى شركة الطيران مسبقاً، قبل يومين على الأقل. وطلبها في المكان ينجح أيضاً، لكن الانتظار يطول حينها.

كيف يعمل في الواقع

بعد الحجز يُدرج اسمك في قائمة. وعند الوصول يستقبلك المندوب في نقطة متفق عليها ويرافقك إلى الممر؛ وعند المغادرة يلقاك بعد تسجيل الوصول، عند مدخل التفتيش.

وعند الممر يطابق موظف القائمة ويمرّرك بجواز سفرك. ولا تحتاج أي وثيقة أخرى أو قسيمة أو ورقة مطبوعة - فقط الجواز الذي أعطيتنا بياناته.

وإن وقع التباس عند الممر - كُتب الاسم في القائمة بشكل مختلف أو تبدلت الوردية - حلّه المندوب في المكان. ولهذا بالذات يقف إلى جانبك لا على الطرف الآخر من الهاتف.

عند التفتيش: ما الذي يتسارع وما الذي لا يتسارع

الفحص نفسه في الممر مطابق تماماً لما في الطابور العادي: السوائل على حدة، والحاسوب المحمول خارج الحقيبة، والحزام والمعادن في السلة. ولا يستطيع أحد اختصار هذا الجزء.

ولذلك فالاستعداد عليك. فإن كانت السوائل في كيس شفاف مسبقاً، والحاسوب في الأعلى، والجيوب فارغة، لم تخسر عند الجهاز ما وفّرته في الممر.

وكثيراً ما يستدعي الفحص الإضافي شيء غير متوقع: بطارية شحن في الحقيبة الكبيرة، أو سكين في طقم تذكاري، أو زجاجة نبيذ في حقيبة اليد. وكثيرون يأخذون النبيذ من جورجيا - ومكانه الأمتعة المسلَّمة.

عند مراقبة الجوازات: ما الذي قد تُسأل عنه

عند الوصول قد يسألك ضابط الحدود عن غرض الزيارة، وأين ستقيم، ومتى ستعود. وهذه أسئلة معتادة لا يغيّرها المسار السريع - بل تُطرح فقط في وقت أبكر.

ومن الجيد أن يكون تأكيد الفندق وتذكرة العودة مفتوحين على هاتفك. فنادراً ما يُطلبان، لكن حين يُطلبان يأكل البحث عنهما الوقت الذي وفّرته في الممر.

وإن أراد الضابط أن يتحدث معك أكثر فلا يستطيع المندوب التدخل ولا ينبغي له. فهو ينتظرك على الجانب الآخر من المراقبة - هكذا ينص القانون، وهذا هو الصواب.

المجموعات والوفود

للمجموعة نحتاج قائمة الأسماء وبيانات الجوازات قبل 72 ساعة. والممر لا يُغلق لأجل مجموعة، ولذلك يعبر الناس على دفعات ويعدّهم المندوب جميعاً.

وفي الطابور العادي قد تحتاج مجموعة من عشرين شخصاً أكثر من ساعة حتى يعبر آخرهم. ومع الممر يتقلص هذا الوقت أضعافاً، وينتظر الأوائل الأواخر عند السير وقتاً أقل.

أما الوفود الحكومية الرسمية فمسألة منفصلة. إذ تخدمها المراسم الحكومية ولا نقترب من هذا الجزء - فنحن نعمل مع مجموعات الأعمال والمجموعات الخاصة.

ثلاثة مطارات وثلاث صيغ مختلفة

في تبليسي يكون المسار السريع ممراً منفصلاً وخدمة منتظمة للمبنى. وهو يعمل هنا بأكبر قدر من الثبات ويوفّر هنا أكثر الوقت، لأن تدفق الركاب هنا هو الأكبر أيضاً.

وفي المباني الأصغر قد تكون الصيغة مختلفة - مرافقة مندوب وأولوية حيث يسمح المطار بذلك بدلاً من ممر منفصل. وقبل الحجز نخبرك بدقة بما يشمله في مطارك.

وفي باتومي نادراً ما تطول الطوابير خارج الصيف، ولذلك قلّما ننصح بالمسار السريع هناك في بقية العام. أما كوتايسي فالصورة فيها مختلفة: موجات الرحلات منخفضة التكلفة تطيل الطابور في لحظات.

متى لا يستحق

إن كانت رحلتك تهبط أو تقلع في الظهيرة، وتسافر بحقيبة يد، ولست في عجلة، فلن يمنحك المسار السريع شيئاً يُذكر. وهذه أكثر الحالات التي ننصحك فيها بعدم شرائه.

ولا يستحق كذلك حين تمنحك شركة الطيران الأولوية أصلاً، أو حين تكون قد حجزت المساعدة بالفعل. فلا نرى معنى لشراء الخدمة نفسها مرتين.

وأخيراً: إن كان السبب الرئيسي هو القلق من ألا تلحق، فالحل الأرخص في الغالب أن تصل إلى المطار قبل نصف ساعة إضافية. وسنقول لك ذلك إن سمح موعد رحلتك.

متى يكون المسار السريع حاسماً

تبديل ضيق بتذكرتين منفصلتين - فهنا قد تعني أربعون دقيقة في الطابور فوات الرحلة. وهذه الحالة الوحيدة التي ننصح فيها بالمسار السريع دون أي تحفظ.

والثانية وصول ليلي مع أطفال. ففي الثالثة فجراً يكون طابور الجوازات في أطوله والطفل في أشد تعبه - وحينها يتضح أكثر من أي وقت ما الذي تدفع مقابله.

والثالثة زيارة عمل فيها اجتماع بعد ساعة من الهبوط. وهنا لا يحمي المسار السريع الوقت بل الجدول - وتلك قيمة من نوع آخر.

ما الذي نحتاجه للحجز

الاسم الكامل كما في الجواز تماماً، والجنسية، ورقم الرحلة وتاريخها. وفي بعض المطارات يلزم رقم الجواز أيضاً - وسنخبرك بذلك مسبقاً.

ويحتاج الحجز إلى 48 ساعة، وللمجموعة 72. والحجز في وقت أقرب ممكن كثيراً أيضاً، لكن فقط إن لم تكن قائمة ذلك اليوم قد أُغلقت بعد.

وإن تغيرت رحلتك فأرسل لنا الرقم الجديد ونعيد ترتيب القائمة. وإن تأخرت الرحلة انتقل الحجز إلى الموعد الجديد - فالمسار السريع مرتبط بالرحلة لا بالساعة.

المسار السريع أم الاستقبال أم الصالة

كثيراً ما تُشترى هذه الخدمات الثلاث معاً، لكنها تحل مشكلات مختلفة. فالمسار السريع يحل مشكلة الطابور، والاستقبال مشكلة الاهتداء إلى الطريق والأمتعة، والصالة مشكلة الانتظار بعد التفتيش.

وعند المغادرة يكون أكثر الأزواج منطقية المسار السريع والصالة: تعبر بسرعة وتنتظر الصعود بهدوء. وعند الوصول المسار السريع والاستقبال، لأنك لم تعد تحتاج إلى الصالة هناك.

والثلاثة معاً لا يكون لها معنى عادةً إلا حين تكون العائلة كبيرة أو الزيارة رسمية. وفي غير ذلك يكفي اثنان، وسنقول لك ذلك عند الحجز.

خطة الوقت عند المغادرة مع المسار السريع

مع أمتعة للتسليم والمسار السريع يكفي الوصول إلى المطار قبل الرحلة الدولية بساعتين ونصف. فالطابور عند مكتب التسجيل يبقى على أي حال، وهذا الوقت له.

ومع التسجيل عبر الإنترنت وحقيبة يد فقط تكفي ساعتان أيضاً. ولا ننصح بأقل من ذلك: فبوابة الصعود تُغلق قبل الإقلاع بعشرين إلى أربعين دقيقة بحسب شركة الطيران، والطريق إلى البوابة يحتاج وقتاً كذلك.

ونرسل هذه الخطة دائماً مكتوبة بالموعد الدقيق لرحلتك. وبذلك لا يقع جدل في الصباح حول موعد الخروج - فالرقم متفق عليه مسبقاً.

لماذا نطلب 48 ساعة

تُسلَّم قائمة المسار السريع إلى خدمة المطار مسبقاً، ولكل ممر طاقته. والطلب في اللحظة الأخيرة يُقبل أحياناً ولا يُقبل أحياناً، وذلك خارج سيطرتنا.

ثم إن الحجز يحتاج إلى مندوب يرافقك إلى الممر. وفي ساعات الذروة يكون المندوبون مشغولين، ولا سيما في الصيف والأعياد.

وثمان وأربعون ساعة هي المهلة التي نضمن فيها ترتيب الأمرين. والحجز الأبكر أفضل دائماً - ففي بداية العطلة الصيفية مثلاً لا يكون أسبوع كامل مبالغة.